Masso DesignWorks

Masso

DesignWorks

MASSO (マッソ) デザインワークス

ZULLO工房でビルダー兼ペインターとして活躍したMASOがイタリアから帰国、伝統の枠に縛られない新しいブランドとして MASSO（マッソ）を立ち上げた。
最新スペックのカーボンモノコックに採用される1.5インチテーパードヘッドやデュアルコア成形のチュービングなどハイスピード時のバイブレーションを徹底して抑えた仕様
スチールフレームビルダーの夢がカーボン技術で具現化したモデル「MASSO C101」は日本国内でペイントが施されるハイエンドモデルとして１本１本受注生産される。

1.5　ワンポイント・ファイブ　テーパード　ヘッド

　極太1.5インチヘッドをストレスの集中するボトムに採用

1.5インチゼロスタックタイプでインテグラルタイプと違いヘッド交換も簡単だ。ベアリングハウジングごと交換できるのでベアリングレースをフレームに持たせるインテグラルタイプとは違い長期にわたり使用できる利点がある。
ヘッドとフォーク規格はクリキング “InSet２”に準拠

ヘッド規格：ChrisKing HP

MASSOカタログ

C101 BETA(ベータ)サイズ： 590　560　530　500　470

DualxCore 　　
デュアルコア

　デュアルコアモールディングでカーボンパイプの中にはもうひとつの構造リブがある

外径を変えることなく剛性の向上に効果が大きい
また制震効果もありハイスピード時のバイブレーションを抑える

C-101フレーム全体とフォークの内部に採用

SuperModulus 　　
超高張力ファイバー

高張力ファイバーを使用してオートクレーブ成形されるカーボンフ素材は繊維含有率が高く同じ径のパイプでもその硬さは50％もアップするという「超」高張力ファイバーを全面的に採用。　ファイバー由来の驚きの軽さとしっかりとした乗り味をバランス

MASSO C-101 Beta / Graphic”SoCial5”

PressFit BB-86
プレスフィットBB　（アルファのみ）

スモールフレームのアルファにのみすっきり収まるプレスフィットBBを採用

高価なカーボンフレームだが、昨今の軽量フレームでは消耗部分であるベアリングのハウジングが交換不可能である。

そこでゼロスタック規格である”inset”を採用した。これは重量面ではマイナスだが応力の集中するヘッドセットとそれを支えるヘッドチューブに大きなアドバンテージだ。さらにそれに伴ってフォークの上部がボリュームアップ、たわみによって逃げる推進力とハンドリングのフィーリングがよりクリアになったと同時にハイスピード時におけるハンドリングに絶対的な安心感を生み出す。